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葡京赌场官网:阿根廷铁路大动脉正重获生机

时间:2018-6-24 14:42:54  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 贝铁始建于1876年,从首都布宜诺斯艾利斯向西和北方向延伸,覆盖阿根廷中部和北部14个省份,对阿根廷经济社会发展举足轻重。但过去20多年来,由于阿根廷国家政策调整和经济动荡,贝铁大部分路段渐渐陷于荒废。全线7409公里货运路段仅有1400公里勉强营运,火车平均时速只有30多公里...

 贝铁始建于1876年,从首都布宜诺斯艾利斯向西和北方向延伸,覆盖阿根廷中部和北部14个省份,对阿根廷经济社会发展举足轻重。但过去20多年来,由于阿根廷国家政策调整和经济动荡,贝铁大部分路段渐渐陷于荒废。全线7409公里货运路段仅有1400公里勉强营运,火车平均时速只有30多公里,而且事故频发。很多企业被迫选择运输成本更高的公路运输,通往港口的公路上,卡车常常堵成数十公里的长龙。对于拥有“世界粮仓”之称的阿根廷而言,铁路交通的滞后导致阿根廷粮食产品在国际贸易竞争中失去了价格优势,成为困扰经济社会发展的一大难题。

  2011年,阿根廷政府提出了“铁路振兴计划”,决心进行全国性铁路升级。2013年12月,中国机械设备工程股份有限公司与阿方签署贝铁改造项目总承包合同。在“一带一路”建设推动下,中阿铁路建设合作日益密切。

 贝铁始建于1876年,从首都布宜诺斯艾利斯向西和北方向延伸,覆盖阿根廷中部和北部14个省份,对阿根廷经济社会发展举足轻重。但过去20多年来,由于阿根廷国家政策调整和经济动荡,贝铁大部分路段渐渐陷于荒废。全线7409公里货运路段仅有1400公里勉强营运,火车平均时速只有30多公里,而且事故频发。很多企业被迫选择运输成本更高的公路运输,通往港口的公路上,卡车常常堵成数十公里的长龙。对于拥有“世界粮仓”之称的阿根廷而言,铁路交通的滞后导致阿根廷粮食产品在国际贸易竞争中失去了价格优势,成为困扰经济社会发展的一大难题。

  2011年,阿根廷政府提出了“铁路振兴计划”,决心进行全国性铁路升级。2013年12月,中国机械设备工程股份有限公司与阿方签署贝铁改造项目总承包合同。在“一带一路”建设推动下,中阿铁路建设合作日益密切。


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